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今天22时,龙东高架路中环立交至G1503绕城高速将开放交通,这意味着经过两年建设,从内环至郊环全长13.85公里的龙东高架路实现了全线通车。

据悉,此次通车范围为中环至G1503段高架主线、中环立交、外环立交以及唐陆路(1对)、华东路(2对)、凌空北路(2对)5对出入口匝道。由此,龙东大道全线快速化,通车后从内环到郊环只需约10分钟。

龙东大道快速化改建工程是上海市快速路网系统中重要的东西向通道,依次串联内环、中环、外环、郊环,远期将延伸至浦东机场综合枢纽。是对浦东新区以及市域快速路系统的重要完善,也为建设张江科学城、唐镇、合庆地区以及祝桥国际航空城发展提供了保障。

该项目是本市迄今为止装配体量最大的市政工程。高架桥承台以上部位,全部实现工厂制作,现场吊装,实现了全天候生产、标准化作业、机械化施工、信息化管理,工程预制拼装率超过90%,既改善了劳动力占用,又减少了施工风险。城市化区域内桩基施工采用了高频低幅免共振钢管桩技术,施工速度快,不产生泥浆,减少环境污染,低噪音,对周边居民影响小。

为尽量减少汽车行驶过程中产生的噪音和振动对周边环境的影响,通过科研创新的无缝伸缩缝被应用到工程实施中。在龙东高架路内中环间4.4公里范围内共设104条伸缩缝,其中橡胶伸缩缝82条,无缝伸缩缝22条,均为第一次使用的新型伸缩缝。比起以往,行车体验更舒适且更环保。同时,具备高耐磨性能,不会产生跳车及交接面通行造成的振动及噪声,实现降低噪声值6-8分贝。高架路面还采用了总量约4万吨的排水性沥青,雨天路面不积水、抗滑性好、低噪声、视觉效果好,也提高了行车安全。

在龙东大道与外环立交之间互通匝道的防撞墙上,专门设置了行车安全智能诱导预警灯。在迷雾或夜间等视线不佳的情况下,黄色的预警灯灯光能清晰地指引道路线形,为行车安全提供主动引导,降低匝道汇流口的事故率。

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